Зимняя и летняя резина.

​

 Все автомобилисты знают, что покрышки на колесах должны соответствовать сезону. В зимнее время с 1 декабря-зимняя резина, а в летнее – летняя.

​

 Почему? Чем отличается, по своим характеристикам, летняя от зимней.

 Многие полагают, что отличие в основном, только в протекторе. С одной, стороны- это так. Протектор играет важную роль в сцеплении с дорогой. На зимних и летних покрышках особая конфигурация. Летняя резина, имея специальный узор, обеспечивает лучшее сцепление с дорогой во время дождя, отводя лишнюю воду из-под колес.

 Зимние покрышки имеют уже другой рисунок протектора. Он позволяет автомобилю двигаться по скользкой дороге, по льду и по снегу.

 Глубина рисунка тоже разная. На новых зимних шинах более глубокий, чем на летних.

 Зимние покрышки оснащают шипами или зигзагообразными канавками, что позволяет усилить сцепление колес автомобиля на льду.

 Но это не главное. У каждой резины есть технические характеристики, которые сохраняют эффективность при сезонных температурах.

 Летняя резина, в зимнее время при низких температурах, становится жесткой. Снижается эффективность зимней – в летнее время.

​

 Что происходит с резиной?

​

 Химический состав покрышек очень сильно отличается друг от друга. Это сделано потому, что каждая резина имеет свой фазовый температурный переход.

 Летняя резина теряет свою гибкость при низкой температуре,  происходить затвердевание или стеклование резины.

 Оптимальное сцепление с дорогой достигается только при высоких температурах.

 Зимняя резина, за счет своего химического состава, при низких температурах не теряет свои качества и дает высокое сцепление с дорогой. Однако, при высоких температурах зимние покрышки становятся липкими и быстрее изнашиваются, чем летние.

Более глубокие познания в этой области можно получить на курсах в автошколе Престиж Жулебино.